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鉅亨網記者宋宜芳 台北

行政院長林全今 (17) 日在立法院院會上表示，針對國道 5 號賞櫻團遊覽車翻覆意外，將痛定思痛，面對長期以來大客車安全、駕駛過勞等結構性問題，徹底進行檢討。

林全說明，在強化勞工權益保障的部分，已經責請勞動部、交通部、地方政府實施旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」，聯合稽查。

林全在院會上報告表示，經檢視勞動及交通法令對駕駛人的工時保障並無扞格：「汽車運輸業管理規則」對於大客車駕駛人所定每日不得超過 10 小時係指「實際駕車時間」。

《勞動基準法》所定汽車駕駛人「工作時間」，除執行駕車工作外，發車前檢查「三油三水」，甚或於收班後之打掃整理時間等，均屬《勞動基準法》所稱之「工作時間」，兩者規定並無扞格之處。

大客車駕駛人之工作時間應同時符合「汽車運輸業管理規則規定大客車駕駛人每日駕車時間不得超過 10 小時」及「勞動基準法每日正常工作加計延長工時不得超過 12 小時」的規定。

林全強調，已將客運業列為勞動檢查重點對象：客運駕駛員常因旅程規劃、排班間隔及路途遙遠等因素導致疲勞駕駛，進而危及乘客生命及公眾安全，向為勞動檢查重點對象，近 2 年共計檢查 2,471 場次，罰鍰合計 2,230 萬元。

至於對於國道五號賞櫻團遊覽車罹難者的後續協助，林全指出，交通部觀光局已與台北市政府等單位成立聯合服務中心，提供家屬相關諮商服務，並已發放罹難者每位 1 萬元、傷者每位 5,000 元慰問金，台北市政府發放罹難者每位 2 萬元、傷者每位 5,000 元慰問金；另蝶戀花旅行社則對罹難者每位先發放 5 萬元慰問金。

林全進一步說明，在旅責險理賠部分，旺旺友聯產險公司表示經蝶戀花旅行社委任律師確認理賠內容後，即向家屬召開保險理賠說明會。

對於蝶戀花旅行社沒有對駕駛員投保的情形，林全表示， 有關該旅行社未依法為康姓駕駛員投保部分，除依規定予以裁罰外，勞動部已責成職災個案管理員 (FAP) 協助家屬依《職災勞工保護法》申請相關補助。

另針對罹災旅客中，勞動部勞保局亦已派員聯繫傷亡者的投保單位或家屬，除告知相關保險給付權益外，亦建立服務窗口協助請領保險給付事宜。

對於近期遊覽車發生重大死傷事故，林全要求交通部必須從源頭管理，對遊覽車安全管理制度，採取更積極的預防措施，加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品。

此外，對於司機超時工作、車輛維護不確實等弊端，亦請勞動部協同交通部重新檢討，以提升國內旅遊安全，健全我國觀光旅遊產業發展。

林全強調，如有使勞工超時工作等常態性犧牲勞工權益或危及大眾安全以獲取利潤情事者，將嚴予追究責任並依法裁處，以提升台灣旅遊品質，確保旅客權益與公共安全。

中華電信日昨舉辦「一○五年CSR供應商夥伴交流會」，由該公司執行副總吳麗秀（見圖右四）主持，計有近百位重要供應商代表與會，會中由供應處協理李銘芳提出綠色倡議，同時邀請兩家績優供應商現身說法推動CSR經驗分享，以及宏碁公司劉靜靜博士分享供應鏈管理機制，以促進企業永續發展。

中華電表示，除深耕公司治理、環境及社會面之外，也逐步將CSR理念與廣大的合作夥伴分享、訂定評估要點與交流平台，致力發揮大企業的正向影響力，也感謝供應商夥伴對中華電推動綠色供應鏈管理的配合與支持，會中也表揚六家於二者稽核及線上問卷資訊揭露表現績優的供應商，包括太平洋電線電纜（股）、中磊電子（股）、大亞電線電纜（股）、友訊科技（股）、勤紘科技（股）、聯陞電信網路科技（股）等公司，感謝其在推動企業永續發展共同努力。

中華電表示，該公司以成為永續發展的「綠色企業」為目標，於本次交流會提出「綠色倡議」議題，宣導規劃環境永續議題融入企業營運及管理作法，使供應商夥伴瞭解在營運與產品生命週期當中，能源使用及產出的廢棄物對環境造成影響，期望未來透過良好的環境管理規範與完善的管理制度，帶動綠色採購、節水、節源等效率提升，帶領供應商夥伴邁進前行；並期望透過供應鏈績優供應商與產業領袖的經驗知識分享的力量，相互學習共同成長，創造企業永續管理新思維，並同時響應綠色倡議，以實踐永續發展。

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